Например, при “полумаятпике” в 40° коэффициент равен 0,41, т. е. в предыдущем примере протравливание на льду было бы 5 мХ0142=2,05 м, а на скалах 3,2 м><0,41===1,3 м. Это показывает, что “полумаятниковое” падение требует меньшего запаса веревки для протравливания, но переменное направление усилия, действующего на точку закрепления, особенно при страховке через плечо, часто не менее опасно.
Как видно из таблицы, на крутых склонах, при невозможности обеспечить высокие усилия торможения, например при страховке через плечо или ледоруб, запас веревки на протравливание должен быть очень значительным. Это непременное условие безопасности часто грубо нарушается не только новичками, но и опытными альпинистами, не желающими “возиться” с длинной веревкой, которая обеспечивает необходимое протравливание.
Положение задержания. При возникновении у страхуемого опасности срыва (что может определить следящий за ним товарищ или он предупредит сам) страхующий сразу принимает положение задержания — отклоняется в сторону, противоположную рывку, согнув ногу в колене. При этом опорная нога, корпус и противоположное плечо должны составлять прямую линию, а параллельно им — находиться рука с веревкой, проходящей вблизи стопы.
Протравливание. В момент срыва страхующий гасит рывок протравливанием веревки через руки и корпус (выступ, карабин), сгибает немного вперед тело и ноги, что смягчает резкость рывка. Падающий ударяется о выступы скалы и чем длиннее путь падения, тем больше травм. Поэтому необходимо так рассчитать силу торможения, чтобы задержать упавшего быстро, но в пределах возможного. С другой стороны, если зажать веревку, то возникнет жесткий удар. Сила торможения не должна превышать возможностей человеческого организма и веревки. В частности, поэтому не следует применять для страховки много крючьев. В. М. Абалаков составил таблицу для определения зависимости между глубиной падения, крутизной склона, усилием торможения и размерами протравливания. Протравливание веревки дано на 1 м превышения над точкой закрепления по вертикали для падающего массой 75 кг (табл. 4).